销售电话
全国销售热线:

13323747085

当前位置: 凯时国际-首页 > 新闻动态 > 常见问题 >

凯时国际【典型案例】宇通客车:智能化工厂建

发布日期:2021-12-01 14:16

  宇通以精益化、程序化、主动化、消息化“四化”为主题实行出产功课改革。通过对每一个工艺闭节实行解析,逐点、线、面实行深远,然后慢慢胀动闭头工序的主动化扶植,总体盘绕先试点后推论的规矩,同时连合消息化的推论行使,竣工智能工场扶植的慢慢胀动。

  郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产物研发、创造与出卖为一体的大型今世化创造企业,目前公司日投产量最高达430台, 年出产本事达70000台以上。主厂区位于河南省郑州市宇通工业园,占地面积1700亩,2012年新修成投产的新能源厂区占地2000余亩,

  兴办面积达60万平方米,具有底盘车架电泳、车身电泳、呆板人喷涂等国际先辈的客车电泳涂装出产线年正在上海证券来往所上市(证券代码600066),是国内客车行业第一家上市公司。公司紧要经济目标接连十余年神速拉长,并接连十余年得回中国工商银行AAA级信用品级。

  2018年, 客车产物竣工出卖60,868辆,此中出卖新能源客车24,748辆,竣工营收317.46亿元,出卖功绩内行业连续位列第一,公司人数超出2万人。公司已变成了5米至25米,遮盖公道客运、旅游、公交、大伙、校车、专用客车等各个细分商场,包含普档、中档、高等等各个层次,国内75个产物系列,

  动作我国客车行业的领头羊,宇通客车对工业化、消息化有了然的前瞻性明白,高度偏重先辈身手的行使,同时按照国度计谋及企业起色,将智能创造纳入公司策略,踊跃探究企业智能创造正在企业的行使,支柱企业的营业主意完成。近几年宇通均匀每年加入上亿元援手

  宇通具有国内当先的桥壳焊缝呆板人主动焊接线,其当先的半轴套管摩擦焊接工艺竣工行业当先,拥相闭头零部件的激光切割、呆板人主动化组焊工艺,竣工了大总成(如侧围骨架)模块化策画、柔性工装+主动化焊接,竣工了适合客车的独创的蒙皮复合冲压、辊压工艺,这些就业有用保障焊缝的高质料,擢升了产物格料和出产效劳。截止目前宇通累计已加入呆板人超出350台,变成了智能弧焊呆板人兴办、集成除尘降噪兴办、重型焊接变位机兴办、数控合装胎兴办、先辈的电泳线、涂装呆板人喷涂编造、板材激光下料编造、板材高精度折弯编造、型材激光及锯切下料兴办等先辈的智能修饰置和加工编造;正在消息化扶植方面:

  从1994年开首,宇通先后奉行修成以宇通先后奉行兴办CAD、ERP、PDM、EIP、CRM、BI、CAPP、LES、MES、HR、售后办事网、供应商家数、海表营业治理、质料消息治理、出卖装备器、一卡通等编造,全部集成了公司身手、出产、供应、出卖、售后、财政、质检、仓储、办公、人事、后勤等营业,对公司的营业治理的科学化、样板化擢升起到了很好的鼓吹效力,继续胀励公司各项营业的校正和擢升。数据驱动营业校正立异方面:

  公司通过企业数据管理,搭修企业数据程序和架构,使数据成为企业主题资产,基于BI平台,竣工数据的深度开拓诈骗,支柱公司高效运营。消息身手引颈形式立异方面:

  公司如今正同步实行云平台的扶植,目前已杀青Iass、Pass两个层级平台搭修并已齐全成熟行使;大数据平台遵从内部运营、产物两条线试点行使;车联网身手已深度融入产物,支柱车辆的长途运维和维持颐养等。公司踊跃跟踪先辈的消息身手和工业身手,通过继续的对标研习和立异履行,胀励公司两化深度调和。鉴于宇通客车正在工业化、凯时国际,消息化方面连续立异履行和获得的成果,2012年宇通客车被河南省科技厅认定为“数字化企业试点单元”,同年被工业和消息化部认定为“国度级消息化和工业化深度调和树范企业”。

  正在客车范畴,跟着国内客车行业的起色,我国仍旧成为全国最大的客车出产国。与国际当先企业比拟中国客车企业正在产物多样性、符合性及人为本钱方面具备必定上风,但正在产物品格、出产效劳方面仍存正在必定差异。究其出处,海表客车企业(例如德国疾驰)只出产少数几种车型和装备,装置主动化、智能化水平斗劲高。而中国客车紧倘若定造出产形式,车型品种及装备请求多,同时出产历程采用大方的人为和方便兴办加工。跟着人为本钱的连续填补,商场对证料请求的连续提升,原有竞赛上风不再清楚,竞赛压力连续增大,国内客车行业由劳动麇集型向主动化、智能化创造的转型迫正在眉睫。宇通客车正在探究智能化工场扶植方面,永远走内行业的前线。正在软件体例扶植方面,早正在2002年宇通就率先搭修了ERP编造,构修了包含客户相干治理编造CRM、

  创造履行编造MES、物流履行编造LES、供应商家数SRM、产物数据治理编造PDM等编造,变成援手从客户需求到产物交付全性命周期的IT编造架构。通过出卖装备器,竣工与客户间深度交互选型,ERP编造主动天生物料采购准备、物流准备、出产准备、质料监控身手。PLM方面实行CAX的扩展行使,完美3D东西和行使模板,完美PDM编造,升级工艺治理编造,变成适合客车的新的CAPP编造并与PDM实行集成。ERP将准备传达给MES编造,CAPP将工艺流程、参数等消息传达给MES,MES按各准备竣工物流限定与治理、出产本钱限定与治理、数据统计和出产更动及质料限定。正在硬件体例扶植方面,宇通已慢慢兴办企业级光纤环网、车间级通信汇集,竣工全部消息互联。同时通过新的闭头身手装置开拓行使以及部别离散兴办的智能化升级,并兴办同一的数据搜聚平台,将兴办硬件与消息编造衔尾,竣工数据互联互通。

  宇通客车将通过智能工场扶植,擢升智能化出产水准,带头公司消息化转型起色、立异起色,从而竣工创形本钱的下降和资源诈骗率的擢升,支柱企业竣工工业化转型。

  宇通智能化工场扶植紧要包括:兴办工业汇集本原以及汇集安静管控体例,竣工兴办的联网和数据搜聚,同时提升创造装置的智能化水准,要点对较软弱闭节的兴办、物流体例实行智能化扶植和升级,并正在出产治理层搭修MES编造,竣精巧个出产历程的透后化管控。整体奉行职分如下:

  为智能工场扶植供应汇集本原,并竣工兴办的互联互通,搜聚兴办数据消息,支柱出产管控,同时兴办编造的汇集安静管控计划,为整个运转供应安静保证。智能出产编造扶植:

  通过凑集扶植和升级一批智能化出产装置群,包括:白车成分总成智能加工装置群扶植;白车身总成智能创造体例扶植;客车涂装智能化柔性创造体例扶植;客车总装数字化加工装置扶植。MES编造扶植:

  兴办车间级MES编造,与上述智能化兴办群集成,构修具备出产机闭、质料监控、兴办监控、物料更动等功效的出产履行限定编造,并竣工与ERP、PLM等现有编造无缝数据互换。2.1 工业汇集扶植及兴办的联网和数据搜聚

  采用主题层、会聚层、接入层三层以太网构架式样。会聚层动作汇集道由和互换的分界层,会聚层与主题层实行Layer3衔尾,与接入层实行Layer2衔尾。

  主题汇集兴办采用两台同规格的兴办实行安放,两台兴办竣工冗余互备,单台兴办滞碍不影响整个主题兴办运转。随营业或用户的连续填补,主题及骨干兴办的互换本事和容量能够实行线性拉长,竣工伶俐的扩展。

  主题层汇集兴办与会聚层兴办策画为万兆(10G)带宽;会聚层兴办与接入层以及接入层与终端兴办策画为千兆带宽。

  汇集主题互换机援手异日异地数据核心正在行使办事层面的神速切换,单个数据核心行使滞碍时,用户能够不间断对编造实行访谒。

  主题至会聚层汇集兴办之间安放双链道光纤衔尾,竣工负载平衡及单挑链道失效时的主动神速切换,保障全豹主题汇集的高牢靠性。

  园区内骨干网(主题至会聚层)管网采用双链道冗余策画,两条链道走分别道途,线缆采用十二芯光缆布线;会聚至接入层采用八芯光缆布线;接入层至桌面终端采用六类双绞线布线,接入层至出产车间现场采用六类障蔽双绞线布线策画。

  对布线编造的线缆,及线缆经历的各样配线架、面板等实行标签标志,能够神速的识别线缆的走向和功效,轻易实行后续的维持。

  跟着宇通消息化扶植的日渐深远,各行使编造之间的数据互换越来越繁杂,数据传达的有用性和牢靠性题目成为火急需求办理的题目。正在此后台下,宇通遵从SOA理念搭修企业办事总线,并用企业办事总线举措援手宇通各消息编造的编造整合就业。

  通过企业办事总线项方针奉行,宇通搭修了完美的企业级的企业办事总线编造,以支柱宇通异日总共行使编造的数据互换。该编造的扶植思绪为将古板的点对点衔尾,调换为松耦合的总线布局,将营业逻辑和行使逻辑、数据逻辑均分脱离,供应一个满意企业的行使集成和消息转圜需求的办理计划。

  借帮企业办事总线的集本钱事,梳理出来宇通客车的编造集成样板,对编造集成的身手计划、就业流程、就业模板都变成了程序,为后续的编造集功效业供应了指点性主见。

  企业办事总线项目扶植中涉及的的集功效业,总共编造接口纳入企业办事总线实行分类,抵达了接口可视化、样板治理,为后期的接口重用奠定了精良的本原。

  宇通客车通过扶植工业物联网平台(架构图如下),竣工了工业兴办的联网数据搜聚、监控以及解析等功效,截止目前宇通出产现场已竣工主题兴办的联网和数据搜聚,包括焊接呆板人、激光切割机、加注类兴办、扭力扳手等兴办,基于兴办奉行消息的搜聚,对闭头加工质料、兴办诈骗率、能耗、兴办加工工艺参数限定等实行归纳管控。整体宇通工业物联网平台紧要分为如下几个层面:

  衔尾层紧要担任将数据搜聚到平台层,按照现场情形,衔尾层紧要由3种底层搜聚举措,第一种是针对程序PLC诈骗组态软件直连搜聚底层PLC限定器的寄存器数据并转发到云平台,片面兴办需求实行网口改造,以轻易组态软件搜聚;第二种是针对工控软件开拓数据库或数据文献搜聚驱动竣工搜聚,并将结果转发到平台层;第三种则口角程序片面(如自正在订交),这种需求通过自界说编写通讯订交的式样对兴办实行通讯;三种式样最终通过MQTT办事将数据转发至平台层。平台层:

  数据通过MQTT办事转到平台后,云平台按照数据类型实行区别管造。数据紧要包括三种。第一种是兴办状况消息,兴办状况消息紧要包含兴办的通讯状况和运转状况,通讯状况能够检测兴办是否正在线,运转状况能够检测兴办的运转,遏造,报警情形;工艺历程数据紧要包含工艺正在实行的历程中形成的及时改变数据,如温度,压力,转速等;工艺结果数据则是兴办正在实行某一工序后取得的结果,通过一个工序后惟有若干条结果。各式数据通过原则办事来鉴定是否触发某些自界说原则来实行及时预警或后续管造。总共搜聚数据留存到分散式数据库。行使层:

  行使层紧要包括看板编造和数据办事两片面。看板编造紧要包含兴办看板和出产历程追溯,兴办看板紧要针对兴办的运转状况的及时监控和统计,出产历程追溯,即可通过内部车辆出产编码追溯其正在各兴办的出产工艺数据;数据办事紧倘若为其他行使编造供应数据援手,包含及时兴办、工艺数据及解析型数据,例如说MES,ERP等编造。3)消息安静保证情形

  宇通消息安集体例构修以消息安静身手为支柱、消息安静治理为抓手的体例架构,主题情念是对消息资产的偏护。

  宇通消息安静机闭分为治理层和履行层两个层面,此中治理层由公司消息安静治理委员会、消息安静治理幼组、体例消息安静专员和部分消息安静治理员组成,担任公司消息安静的各项就业。

  正在闭头智能装置行使方面,宇通智能工场项目盘绕白车成分总成、白车身总成、涂装、总装创造体例扶植等主线实行发展,通过纠合开拓或自开拓,获得了全主动数控型材直切锯编造、型材三维激光切割编造、平板数控激光切割机主动上下料编造、涂装柔性化物流编造、呆板人集群治理编造、数控合装胎治理编造等多项主题身手装置打破。具体扶植情形如下:

  正在白车成分总成数字化加工装置群扶植方面,项目要点盘绕钣金加工装置群扶植、型材加工装置群扶植以及呆板人主动化焊接群扶植实质发展,有用支柱了原料诈骗率、单车工时目标的完成,并有用保障了产物精采度及产物相同性,从而擢升了产物下线一次移交通过率。

  ①钣金加工装置群扶植:为擢升钣金加工的效劳和质料,项目开拓和推论了包含平面激光切割主动上下料编造、冲剪复合机柔性加工出产线、三维激光切割编造、冲床主动上下料编造、折弯呆板人编造、检修口主动加工出产线、直角剪下料主动分选编造等,通过以上工艺的开拓和推论,竣工了兴办凑集智能排版、数据的长途投放、标准的主动履行、报表的主动天生,正在客车钣金加工方面竣工紧急打破,片面身手已抵达国内、行业先辈水准,行使成绩如下:

  a)平面激光切割机及主动上下料编造:平面激光切割主动上下料编造开拓的智能料库和主动上下料输送编造竣工了“一拖二”、“一拖三”的形式,竣工了分别规格原原料的神速切换,办理了钣金行业多种类、幼批量加工历程华夏原料切换效劳低的题目,目前该兴办运转褂讪、牢靠,身手成熟度高。与海表同类兴办比拟,采购本钱大幅下降,拥有紧急树范效力,可正在钣金行业神速推论;

  b)冲剪复合机柔性加工出产线:该出产线竣工了转塔冲床与直角剪兴办相连合,柔性化水平高。关于孔类加工操纵模具冲裁,表形切割操纵两个互成90的铰剪裁切,剪切间隙按照原料厚度主动智能调整,可竣工半剪和全剪功效,比数控冲床以冲代剪的式样效劳大幅提升,并办理了冲切历程形成的接刀痕题目,加工本事抵达国内先辈水准。

  c)三维激光切割编造:该编造开创了模具冲压与激光切边工艺相连合的出产新形式,通过神速切换标准和夹具,即可满意分别产物。高度的柔性化,办理了客车行业中多种类、幼批量定造化出产加入全序冲压模具本钱高的题目。

  项目开拓和引进了包含型材三维激光切割机、数控直切锯床、型材弯弧成型兴办、数控伺服双头钻床、数控双头切剪复合机、型材精度检测仪等多台套兴办,不但擢升了型材加工质料精度,还带头了国产身手的立异和打破,下降了兴办采购本钱的同时竣工了闭头身手和兴办的国产化,行使成绩如下:

  a)型材三维激光切管编造:型材三维激光切管编造是集激光切割、精巧机器、数控身手等身手于一体的高柔性化加工装置,该兴办的加工质料、效劳抵达国内当先水准。开拓的电泳孔主动识别身手、参数化修模身手、智能排版套料切割身手、超长瘦语切割轨迹算法等都超出海表同类兴办,办理了多项行业身手困难。兴办采购本钱远低于进口兴办,竣工了国产全主动激光切管机的财产化。

  b)全主动数控型材直切锯编造:该编造开拓的套料软件和排版逻辑,可批量加工也可混淆排产,竣工柔性化加工;开拓的动态进给锯切形式和零料头锯切功效,下降了加工节奏、提升了原料诈骗率。竣工了型材主动上料、主动锯切、主动出料,出产历程无需人为干涉,同时办理了进口兴办不适合幼批量、多批次加工的题目。

  c)数控双头切剪复合编造:数控双头剪切复合编造具备锯切、钻孔复合加工本事,可按照工件长度和角度主动调治,通过参数化编程,符合分别长度、分别角度内产物的加工,,两个锯切头区别独立限定,可竣工过错称工件锯切、钻孔一体化加工,身手水准国内当先,客车行业初次打破。

  通过就业站的自帮集成和柔性化夹具的研发,焊缝一次及格率抵达95%。正在多种类、幼批量产物柔性主动焊接加工形式上竣工打破,行使成绩如下:

  a)后高地板呆板人就业站:项目开拓了双呆板人联动限定、柔性伺服夹具编造,竣工了客车行业多种类、幼批量产物柔性主动焊接的打破;通过布局模块化整合,将产物由136种整合成2种,按照整合后的产物,开拓出柔性伺服夹具,竣工无级切换,行使磁性定位块竣工定位、夹紧,可满意上千种产物加工。通过离线仿真模仿解析阴谋,合理分派焊接区域,竣工两台呆板人联动功课。

  b)空调固定件呆板人就业站:该项目开拓了免示教工艺和柔性伺服夹具,竣工了多种类、幼批量产物的柔性主动焊接,正在客车分总成主动化焊接免示教身手上竣工打破。开拓的伺服夹具,可主动切换、主动复位、主动夹紧,可实行无级切换,满意上千多种产物共夹具出产,办理夹具经常切换和转运的题目。免示教工艺行业创始,人为操纵条码枪扫描加工职分单,夹具按照PLC信号主动调治,编造主动阴谋相对基准轨迹的偏移量,呆板人按照偏移量天生新的运动轨迹,竣工产物免示教工艺。无需人为针对每个物料实行编程、示教,竣工了多种类、幼批量产物的柔性主动焊接工艺免人为示教的打破。

  白车身总成数字化创造编造基于宇通分层分类焊装主动化、智能化的奉行战略,以侧围呆板人焊接就业站、前后围主动化焊接功课岛、数控化合装胎等三个代表项目分层发展。侧围呆板人焊接就业站是针对大型总成主动化焊接的攻闭项目,该项方针加入行使为探究大型总成智能化焊接摊平身手道道。前后围焊接功课岛项目是针对前后围总成和模块化分段中型总成的双呆板人双工位就业站试点,项目加入操纵后收到较好经济效益和树范成绩,现已推论行使。数控化合装胎项目是针对白车身总成精度擢升和出产效劳擢升的装置更新和改造项目,通过硬件改造擢升了闭头装置定位精度,同时下降兴办滞碍率,通过合装胎归纳治理监控编造试点行使,竣工了合装工艺数据的云治理。

  ①侧围呆板人焊接就业站:侧围呆板人焊接就业站集成了弧焊呆板人集群编造、柔性工装编造、移载变位机编造、工装切换编造、工装库编造、除尘编造等6大编造,竣工了呆板人集群同步焊接、激光视觉焊缝识别、焊接参数智能抉择、工装主动切换、工装库主动存储、重型移载变位机准确位控。通过多种扫描及寻位身手归纳行使,同时配合多焊种焊接参数专家库,保障了焊接及格率主意完成。

  ②前后围主动化焊接功课岛:前后围主动化焊接功课岛项目遵从低本钱、通用化的策划战略,就业站编造自帮集成,先后自造4套中型焊接工装,累计出产一千多台套前后围总成;竣工了兴办选型程序化、工装接口通用化、呆板人编程模块化。

  前后围主动化焊接功课岛采用双呆板人+双翻调动位机装备,连合通用化高精度夹具的行使,保障焊接总成尺寸精度;此功课岛动作中型就业站的范本,正在车身总成焊装范畴拥有平常的行使远景。

  ③数控化合装胎:通过数控化合装胎软硬件升级改造,试点行使了合装胎归纳治理监控编造,竣工6台合装胎兴办联网和后台治理。数控化合装胎通过大方的伺服驱动安装竣工定位机构参数化神速切换,有用支柱产能擢升和多车型混线出产需求。搭修两级合装胎归纳治理监控编造,正在合装胎工位修立兴办级办事器机台(II级)实行数据的搜罗、运算比对及交互;通过公司内部汇集搭修治理监控平台(I级),竣工合装工艺参数数据的云治理。

  涂装智能化柔性创造体例扶植紧要从出产治理编造、色彩疾换等方面实行扶植和优化。经历各分项目扶植奉行,擢升了涂装车间车辆的转运效劳、出产效劳和消息化治理本事,竣工降本增效的方针。

  ①客车涂装出产治理编造:对分别单位的主动化兴办与编造实行整合,互联互通,连合客车出产治理的特质开拓了适合客车涂装出产治理的编造(B-PMS,Bus-Production Management System),编造构架包括:兴办治理编造、质料治理编造、准备治理编造、能源治理编造;

  a)兴办治理编造:兴办治理编造越过对现场闭头兴办、紧急兴办目视化治理和防守性维持。通过目视化的人机界面,擢升呼应实时性,改革现场呼应相对慢、兴办题目点查找慢的题目;通过防守性维持编造的兴办,办理防守性维持周期与本质兴办运转周期摆脱题目,从而擢升兴办诈骗率。

  b)质料治理编造:质料治理编造越过对闭头历程工艺参数 (例如:温湿度、烘烤参数等)的治理与监控。通过对历程参数的统计,可按照车工号实行历程质料参数

  c) 准备治理编造:该编造以涂装预排准备为输入,及时输出预排准备的本质履行状况,可瞄准备很是实行提前预警指示,擢升现场出产更动效劳。

  d) 能源治理编造:本项目竣工了对能源介质操纵参数的搜聚以及闭头高能耗兴办状况的及时监控。通过消息化平台眷注能源操纵趋向,统计兴办诈骗率,吐露能源操纵情形。通过能耗状况的透后化、消息化治理,抵达节能降耗的方针。

  ②色彩疾换编造的升级:要点办理了客车色彩定造化导致的油漆奢华题目。通过液位限定与pig(一种胀励管道中油漆的珠子)连锁功效的修正,限定pig的效力式样,当罐体油漆处于必定液位时,第二颗pig主动发射胀励管道的油漆,删除管道油漆的填充量。此种式样一方面办理单台订单、少量订单喷涂经济性的题目,同时能够竣工按需调漆,每个面漆色彩每次的填充量节流3.5L以上。

  正在总装数字化加工装置扶植方面,通过采用主动智能装置兴办和检测兴办擢升产物格料。通过管道气密性保压检测兴办和车轮拧紧机等闭头力矩正在线检测兴办,竣工正在线检测、诊断和预警,擢升产物品格,并存储到数据库。通过物料的空中及地面主动化输送,大件帮力装置,分装主动流水线及智能数控加工核心功课,办理物流差、出产效劳低、员工功课劳动强度大等题目,支柱高质料、高效劳、低本钱、疾交付的主意完成。

  ①全主动尼龙管下料机:行业创始,通历标准限定竣工一套兴办满意分别表径、分别色彩、分别长度的尼龙管定长剪切下料功课,管道的衡量、拉料、剪切、管道标志和管道分派均为主动化功课。通过激光打码工艺,对尼龙管下料管道实行标志,废除管道粘贴标识就业,并有用办理低温(冬季)时尼龙管材质变硬导致的剪切崩口题目。

  ②车轮总成动均衡主动检测兴办:拟定分别轮辋共线出产计划,采用高精度工业用立式主动均衡机代替原有的卧式均衡机,主动均衡机和车轮分装线主动衔尾,有用检测车轮结余不均权衡,保障均衡修改后车轮结余不均权衡适当请求,有用提防因车轮动均衡禁绝导致的车辆颤抖滞碍。车轮均衡检测线采用主动上下料、主动检测不均权衡代替身工推车轮及人为安置夹具功课,大幅擢升效劳并下降了操作工的劳动强度。

  ③油液品凑集提供主动输送编造:车间表扶植凑集供液站包括补液编造、蓄积灌、输送编造、限定编造、排污编造、安静编造等,涉及总装和底盘5个车间,柴油、防冻液、机油、齿轮油、造动液等11种油品,通过管道主动输送至各操纵车间线台主动加注兴办,采用物联网消息化治理(主动补液、加注数据联网治理、滞碍主动报警等),能及时监控编造运转状况(油量统计盘查、滞碍报警点显示等)。竣工油液品输送主动化,无需物流车辆进入车间,擢升了车间内物流流畅性和效劳,办理了古板液体加注工艺存正在的人为搬运劳动强度大题目。使油液品无需线边存储,提升出产安静。

  ④玻璃主动涂胶呆板人:玻璃主动涂胶呆板人,包含呆板人本体、玻璃夹具、搬运工装等。人为将玻璃放到指定处所,呆板人主动吸收玻璃定位、主动杀青涂胶,提升了涂胶的相同性和工艺质料。兴办柔性化策画,能满意上百种玻璃的主动涂胶,玻璃涂胶竣工主动化,同时替换人为功课下降劳动强度,员工根本不接触化工胶体,删除化工迫害。

  宇通将MES编造定位于订单准备层和现场主动化编造之间的履行层,紧要担任车间出产治理和更动履行。MES编造将集成准备排产、出产追踪、物料治理、质料限定等功效,同时为出产部分、质检部分、工艺部分、物流部分等供应车间治理消息办事。宇通按照企业本质情形,整个策划MES编造架构,准备、质料、物流等功效模块遵从分别项目实行奉行。通过MES与其它编造编造集成竣工营业流程和数据买通。项目奉行后,竣工准备和出产整个协同,有用支柱出产节奏下降和出产历程质料擢升。

  通过出产准备本事擢升项目奉行,兴办IPS(Intergrate Plan System)编造。操纵价格流解析举措,杀青半造品、焊装、涂装、车架焊接、底盘装置、承装、分装、线下全工序功课准备遮盖、买通及编造,不妨有用指点一线员工出产。通过排产编造自帮开拓,竣工以订单核心合装准备为输入的全工序功课准备编造编排,支柱物流准时配送。准备编排合理性、效劳明显擢升;

  从功课效劳、出产形式、物流形式等方面入手,优化排产逻辑,保障准备履行。通过准备指点出产,出产触发改革,改革修改参数,参数固化编造。

  通过QIS(Quality Information System) 项目奉行,样板了各闭节失效形式说话和检修程序,搭修了质料数据搜罗、解析和校正的平台,竣工质料治理营业IT化。通过平台提升数据质料、优化治理式样、擢升质料治理本事,竣工自帮治理和闭环治理,援手公司质料治理营业目标的完成。正在质料校正、表购件检修、报表解析方面行使成绩如下:

  正在产物策画、出产及交付、商场等闭节基于PDCA式样竣工质料题目闭环治理,监控质料校正历程和成绩验证。

  竣工质料数据的多维度归纳统计解析,解析结果确切性大幅擢升,数据统计效劳擢升90%。通过报表监控挖掘紧要题目,基于题目变成改革专项,支柱产物下线一次移交通过率擢升。

  遵从物料PFEP(Plan For Every Part)策划、物流构造策划、新配送形式等思绪奉行LES(Logistics Execution System)项目,兴办物流同一配送平台,竣工了零件定时、按经济批量配送至线边,擢升了物料配送实时率,下降了单车厂内物流配送本钱。

  按照物料分别特色策划出合用于宇通的JIT(Just In Time)、JIS(Just In Sequence)紧要物流配送形式,已正在承装、底盘、焊装车间杀青推论行使。

  a)配送需求由手精巧饬变为编造主动阴谋,配送时刻阴谋更为确切;简化直送物料需求传达式样,轻易供应商操作;

  出产很是消息神速录入,很是闭环治理流程固化到编造中,遵从很是种别和品级逐层升级管造,保障出产很是取得实时办理,擢升出产历程顺畅水平。现场质料题目通过挪动终端竣工实时、便捷录入,质料题目得以神速管造,支柱车辆下线一次移交通过率的擢升。

  目前正正在兴办全厂同一的兴办数据搜聚平台,通过平台竣工闭头出产兴办、车辆进度的数据搜聚,并解析兴办操纵情形、运转状况、工艺褂讪性,支柱了兴办归纳诈骗率的擢升。

  通过UWB身手竣工车辆出产进度的及时跟踪,提升进度消息切实切性。按照车辆进度显示如今工位所需求的工艺卡、图纸、功课准备、史乘质料题目等消息,样板员工现场操作,删除历程装置很是,擢升产物下线一次移交通过率。

  客车出产各闭节主动化、智能化水平差异很大,且难易水平不相同。针对该题目,宇通以精益化、程序化、主动化、消息化“四化”为主题实行出产功课改革。通过对每一个工艺闭节实行解析,逐点、线、面实行深远,然后慢慢胀动闭头工序的主动化扶植,总体盘绕先试点后推论的规矩,同时连合消息化的推论行使,竣工智能工场扶植的慢慢胀动。

  通过宇通本身智能工场的胀动和历程对标调研挖掘,如今多人企业智能创造的胀动是通过对现有工场、出产线的改造发展奉行的。正在胀动历程中一方面需求对如今的兴办和编造实行联网和集成,另一方面新增采购相应的智能装置,企业对智能装置需求越来越大,但如今面对着兴办与兴办间的通信订交缺失、通信程序分别一等题目,形成智能创造胀动难度加大。是以,企业应神速兴办智能装置的通信订交及程序,从而为兴办与兴办之间、编造与编造之间的互联互通、数据滚动奠定本原。

  获得收益1)经济效益和营业支柱跟着智能工场的扶植,将进一步表现宇通客车的整个上风,优化资源装备,提升出产效劳、产能和创造品格,为客车神速起色奠定本原。主题营业目标:宇通新能源工场产线%,资源诈骗率(能耗)下降36%,产物不良率低落41%,运营本钱下降34%,产物研造周期缩短51%。2)社会效益

  跟着宇通智能工场创造体例的兴办,将加疾企业身手结果转化速率,全部擢升企业竞赛力,并通过资源共享、纠合开拓及疏导交换,拉动闭连装置行业身手水准擢升。举比方下:

  高端管材锯切装置:变成兴办开拓、创造本事,并正在主动化、柔性和原料诈骗率方面超越进口装置;钣金加工装置:主动化成套身手方面,正在目前的身手和商场简直为零的近况上神速起步,慢慢竣工身手和海表同步,并变成必定周围;呆板人焊接编造:通过呆板视觉(纠合开拓呆板人弧焊视觉编造,抵达国际水准)、焊接工艺专家库和柔性夹具编造的行使,鼓吹呆板人集成厂家正在呆板人高端行使范畴的策画开拓本事取得编造擢升。

  一方面通过能源治理编造扶植,竣工了对能源介质操纵参数的搜聚以及闭头高能耗兴办状况的及时监控,通过消息化平台竣工了能耗状况的透后化、消息化治理,从而抵达节能降耗的方针。

  另一方面通过主动化、智能化兴办的改造和新增多入,兴办处境友谊的智能化出产体例,从而删除噪音、粉尘、无益气体排放等污染,竣工处境优化改革的主意。